Contemporex Technology Thuringia GmbH ("CATT"), CATL:n ensimmäinen tehdas Kiinan ulkopuolella, on käynnistänyt litiumioniakkukennojen volyymituotannon aiemmin tässä kuussa suunnitellusti, mikä merkitsee uutta virstanpylvästä CATL:n globaalissa liiketoiminnan kehityksessä.

Ensimmäinen erä massatuotettuja litiumioniakkukennoja rullasi pois CATT:n G2-rakennuksen tuotantolinjalta.Muiden linjojen asennus ja käyttöönotto on käynnissä tuotannon ylösajoa varten.

 

Juuri tuotetut solut läpäisivät kaikki CATL:n vaatimat testit maailmanlaajuisille tuotteilleen, mikä tarkoittaa, että CATL pystyy tuottamaan ja toimittamaan soluja eurooppalaisille asiakkailleen Saksassa sijaitsevasta tehtaasta.

""Tuotannon alku todistaa, että pidimme lupauksemme asiakkaillemme alan luotettavana kumppanina ja pysymme sitoutuneena Euroopan sähköiseen liikkuvuuteen myös erittäin haastavissa olosuhteissa, kuten pandemian", sanoi Matthias Zentgraf, CATL:n Euroopan johtaja.

"Teemme kovasti töitä nostaaksemme tuotannon täyteen kapasiteettiin, mikä on ensi vuoden prioriteettimme", hän lisäsi.

Tämän vuoden huhtikuussa CATT sai Thüringenin osavaltiolta luvan akkukennojen tuotantoon, mikä mahdollistaa 8 GWh:n vuosikapasiteetin.

Vuoden 2021 kolmannella neljänneksellä CATT aloitti moduulituotannon G1-rakennuksessaan.

CATT:n kokonaisinvestointi on jopa 1,8 miljardia euroa, ja sen suunniteltu kokonaistuotantokapasiteetti on 14 GWh ja se aikoo tarjota paikallisille asukkaille 2 000 työpaikkaa.

Siinä on kaksi päälaitosta: G1, toiselta yritykseltä ostettu laitos, joka kokoaa kennoja moduuleiksi, ja G2, uusi solujen tuotantolaitos.

Tehtaan rakentaminen aloitettiin vuonna 2019 ja solumoduulien tuotanto G1-tehtaalla alkoi vuoden 2021 kolmannella neljänneksellä.

Tehdas sai tämän vuoden huhtikuussa luvan8 GWh kennokapasiteettiaG2-laitokselle.

CATL ilmoitti 12. elokuuta Saksan tehtaan lisäksi rakentavansa Unkariin uuden akkutuotantolaitoksen, joka on sen toinen tehdas Euroopassa ja joka tuottaa kennoja ja moduuleja eurooppalaisille autonvalmistajille.