Ensimmäinen erä massatuotettuja litiumioniakkukennoja valmistui CATT:n G2-rakennuksen tuotantolinjalta. Jäljellä olevien linjojen asennus ja käyttöönotto on käynnissä tuotannon ylösajoa varten.
Tuoreet kennot läpäisivät kaikki CATL:n globaaleille tuotteilleen vaatimat testit, mikä tarkoittaa, että CATL pystyy tuottamaan ja toimittamaan kennoja eurooppalaisille asiakkailleen Saksassa sijaitsevasta tehtaastaan.
”Tuotannon aloittaminen osoittaa, että pidimme lupauksemme asiakkaillemme alan luotettavana kumppanina ja pysymme sitoutuneina Euroopan sähköiseen liikkuvuuteen siirtymiseen jopa erittäin haastavissa olosuhteissa, kuten pandemian aikana”, sanoi Matthias Zentgraf, CATL:n Euroopan toimitusjohtaja.
"Teemme kovasti töitä nostaaksemme tuotannon täyteen kapasiteettiin, mikä on ensi vuoden tärkein prioriteettimme", hän lisäsi.
Tämän vuoden huhtikuussa CATT sai Thüringenin osavaltiolta luvan akkukennojen tuotantoon, joka sallii alkuvaiheessa 8 GWh:n vuosittaisen kapasiteetin.
CATT aloitti moduulituotannon G1-rakennuksessaan vuoden 2021 kolmannella neljänneksellä.
CATTin kokonaisinvestointi on jopa 1,8 miljardia euroa, ja sen suunniteltu tuotantokapasiteetti on 14 GWh. Yritys aikoo tarjota paikallisille asukkaille 2 000 työpaikkaa.
Sillä on kaksi päälaitosta: G1, toiselta yritykseltä ostettu tehdas kennojen kokoamista varten moduuleiksi, ja G2, uusi tehdas kennojen tuotantoa varten.
Laitoksen rakentaminen aloitettiin vuonna 2019, ja kennomoduulien tuotanto G1-tehtaalla alkoi vuoden 2021 kolmannella neljänneksellä.
Tehdas sai luvan tämän vuoden huhtikuussa8 GWh kennokapasiteettiaG2-laitosta varten.
Saksan tehtaan lisäksi CATL ilmoitti 12. elokuuta rakentavansa uuden akkutuotantolaitoksen Unkariin. Siitä tulee sen toinen tehdas Euroopassa ja se tuottaa akkukennoja ja moduuleja eurooppalaisille autonvalmistajille.
Julkaisun aika: 03.01.2023
