Surley on kokoelmaesikäsittely- ja elektroforeesiprosessit Suihkekaappi uuni kuljetusjärjestelmä suihkukoepenkki ympäristönsuojeluteknologiaa Tarvikkeet työasematyyli kaikki yhdessä kaupassa.
Kuivaushuoneen tyyppiä prosessin asettelun tarpeiden täyttämiseksi tulee harkita energiankulutuksen säästämiseksi, kuivaushuoneen tehokkaan kuivausalueen lämpötilaeron pienentämiseksi, tilan ja materiaalien säästämiseksi sekä kätevän asennuksen ja kuljetuksen kannalta. laitteista ja laitteiden jälkiasennusmahdollisuudesta tulevaisuudessa.
Kuivaushuoneen luokitus sopeutua maalausprosessin ja tasoasettelun tarpeisiin, automaattinen maalaus kuivaushuone, jossa on monia tyyppejä ja muotoja, yleensä rakenteen muodon lämmönlähteen ja lämmitysmenetelmän luokituksen mukaan.
Kuivaushuoneen kuivaushuoneen kokoonpano kuivaushuoneen kokonaisuuden mukaan kuivaushuone tulo- ja poistopäädyn lämmönsiirtojärjestelmän sähköisen ohjaus- ja lämpötilan tallennusjärjestelmän molemmissa päissä. Kuivaushuoneen kokonaisuus (tunnetaan yleisesti nimellä kanava) se on kuivan huoneen eristyskuorella, jossa staattisessa tulisi olla oma lastaustoiminto, se voi ladata kuljetusjärjestelmää ja ilmanvaihtoputkia; Termodynamiikan kannalta pitäisi olla hyvä lämmöneristys, ei "lämpösiltaa" ja sisäseinän ilmatiiviys on hyvä; Helppo huolto ja puhdistus, voi suorittaa nopean puhtaan asennuksen; Laajennettavan kuivauskammion kokonaisuus on yleensä säiliölevyrakenne. Kuivauskammio hitsataan 6M tai 9m tehtaan pitkässä kiinteässä muottiosassa ja kuljetetaan sitten pistehitsaukseen kammiossa paistettuun kokonaisuuteen (voi olla mielivaltaisesti hajallaan yhdistelmä), tämä rakenne voi varmistaa yllä olevan suorituskyvyn ja on parempi kuin paneelirakenne, erityisesti kaasutiiviste ja lämmöneristyskyky saavuttaa erittäin ihanteellinen tila.
Kuivaushuoneen molemmissa päissä tulo- ja poistopäätyvaippa, koska kuivaushuoneen tehotilan lämpötila on korkeampi kuin ulko- ja ympäröivän laitteiston lämpötila, jos erityisiä suojatoimenpiteitä ei ole, paljon kuumaa ilmaa ja höyryä tulee ulos ja kylmän ilman tunkeutuminen kuivaushuoneen tulo- ja ulostuloaukkoon suojalaitteen molemmissa päissä on seuraavat kolme muotoa:
1)aseta nostin ylös ja alas tai avaa uunin luukku (koskee vain jaksottaista kuivaustoimintoa)
2)Kulmatyyppi ulostuloon (siltatyyppinen kuivaushuone) ja pystysuora nosto ulostuloon (" "tyyppinen kuivaushuone) kuivaushuoneen lattia yläpuolella vientiin reunalla, kuuman ilman käyttö on kevyempää kuin kylmän ilman lämmöneristykseen
3)kuivaushuoneessa ulostuloon asenna ilmaverhojen väliosat Kuivauskammion tulo- ja poistopäiden erityistä rakennetta varten. Lämmönsiirtojärjestelmä autoteollisuudessa, suurin osa pinnoitteen kuivaushuoneesta on varustettu säteilylämmitys- ja konvektiolämmitysjärjestelmällä, kahden tyyppinen säteilylämmönsiirtonäyttö on suoran lämmityssäteilyelementtien käyttö (säteilyelementit ja säteilylevylämmitys savukaasut), yleensä asetetaan kuivaushuoneen lämmitysalueelle, erityisesti kuivauspinnoitteelle. Viimeistelymaalin tapauksessa kuivahuoneen lämmitysalueella käytetään säteilylämmitystä, joka voi varmistaa pölyttömän korkeilla vaatimuksilla ja voi myös välttää pölyn konvektio mahdollisimman suuressa määrin. Lämmönsiirto on konvektiota kiertoilman kautta, ja sen etuna on, että jos lämmitysgeometria on monimutkainen, lämpötilajakauma on erittäin tasainen. Kiertoilman lämmitys tapahtuu sähkölämmittimellä tai lämmönvaihtimella (yleensä korkean lämpötilan savukaasut tai höyryt). lämpöväliaine) kiertotuuletin ja kanava jne., tietyllä tuulennopeudella kuivaushuoneessa, tyypillinen tuulennopeus kanavan ulostulossa on (5~10)m/s.
1. Modulaarinen rakenne, helppo valmistaa ja asentaa, lyhyempi rakennusaika.
2. Tehokas lämmönsiirto nostaa alueen lämpötilan korkeammaksi kuin ajoneuvon korin lämpötila, jotta tila saadaan hyödynnettyä mahdollisimman hyvin ja käyttökustannukset pienenevät.
3. Huolto vähenee yksinkertaisen ja luotettavan suunnittelun ansiosta.
4. Ei ulkonevia ja pölyä kerääviä osia, mikä on helppo puhdistaa.
5. Lisää kiertävän ilman määrää, jotta lämpötila ajoneuvon ympärillä on tasainen, jotta ajoneuvon jokainen osa paistuu riittävästi.