Pekingin kaupunki aikoo ottaa käyttöön Kiinassa valmistettuja C-V2X-"aivoja" tosielämän sovelluksiin Pekingin korkean tason automaattisen ajon demonstraatioalueella (BJHAD) ensi vuonna.
Pekingin kaupungin tiede- ja teknologiakomission mukaan kaupunki suorittaa testit ja asentaa 50 kotimaassa kehitettyä monikäyttöistä reunalaskennan laitetta (MEC-laitetta) BJHAD:n älykkäisiin tiepylväisiin ennen elokuuta 2023. Laitteet toimivat autonomisten ajoneuvojen silminä ja korvina, mikä auttaa nopeuttamaan C-V2X-sovellusten kehitystä.
C-V2X-järjestelmien aivoina toimivat MEC-laitteet ovat yleensä kalliita, noin 200 000 yuania yksikköä kohden. Pyrkiessään toteuttamaan kyseisten laitteiden paikallista kehitystä ja tuotantoa Peking laati projektin, jossa Baidu otti johtavan roolin tällaisen laitteen kehittämisessä Inspurin ja Beijing Smart City Network Co., LTD:n avustuksella.
Baidu'n Intelligent Driving Groupin varapuheenjohtaja Liu Changkang kertoi, että tekninen tiimi on tehnyt yhteistyötä asiaankuuluvien kotimaisten yritysten kanssa teknisten ongelmien ratkaisemiseksi laitteiston ja ohjelmiston rekonstruoinnin ja lokalisoinnin avulla. Tällä hetkellä MEC-laitteiston kokonaissuunnittelu on valmis, ja seitsemän ydinmoduulia, mukaan lukien emolevy, tekoälylaskentapiiri ja verkkokytkentä, on suunniteltu erityisesti.
Kaupungin odotetaan säästävän hankkeen avulla 150 miljoonaa yuania (21,5 miljoonaa dollaria), joten kotimaassa valmistetuilla MEC-laitteilla voidaan säästää 150 000 yuania (21 500 dollaria) risteystä kohden 1 000 risteyksen mittakaavassa.
Kiinassa keskushallinto ja paikallishallinnot edistävät aktiivisesti Cellular Vehicle-to-Everything (C-V2X) -teknologian ja -teollisuuden kehitystä. Kiina on edistynyt merkittävästi verkottuneiden ajoneuvojen (CV) teollisuudessa. Keskittyen testi-, pilotti- ja demonstraatioalueiden rakentamiseen, maakunnat ja kaupungit ympäri maata ovat toteuttaneet laajamittaisia ja useita skenaarioita kattavia CV-sovelluksia ja rakentaneet useita yhteistyöhön perustuvien ajoneuvoinfrastruktuurijärjestelmien (CVIS) sovellus-/demonstraatioalueita, joissa on integroituja alueellisia etuja ja ominaisuuksia. Älykkäiden verkottuneiden ajoneuvojen (ICV), C-V2X-teollisuuden sekä älykaupunkien infrastruktuurien ja ICV:n edistämiseksi Kiina on hyväksynyt kolmenlaisia pilotti- ja demonstraatioalueita: (1) Kiina on rakentanut neljä kansallista CV:n pilottialuetta, mukaan lukien Wuxin kaupunki Jiangsun maakunnassa, Xiqingin piiri Tianjinin kunnassa, Changshan kaupunki Hunanin maakunnassa ja Liangjiangin piiri Chongqingin kunnassa. (2) Teollisuus- ja tietotekniikkaministeriö (MIIT), liikenneministeriö (MOT) ja yleisen turvallisuuden ministeriö (MPS) ovat aktiivisesti edistäneet ja tehneet yhteistyötä paikallishallintojen kanssa tukeakseen 18 ICV-demonstraatioalueen rakentamista Shanghaihin, Pekingiin jne. Erilaiset ilmasto-olosuhteet ja geomorfologiset ominaisuudet otetaan huomioon testien suorittamiseksi erilaisissa olosuhteissa. (3) Asunto- ja kaupunki- ja maaseudun kehittämisministeriö (MoHURD) ja MIIT hyväksyivät kaksi 16 pilottikaupungin erää – mukaan lukien Pekingin, Shanghain ja Kantonin – älykaupunki-infrastruktuurien ja ICV:n koordinoitua kehittämistä varten.
Julkaisun aika: 03.01.2023
