1. Ruiskutushuoneen poistoilma Jotta ruiskutushuoneen työympäristö pysyisi hyvänä, ilmanvaihdon nopeutta on säädettävä 0,25–1 m/s:n välillä työturvallisuuslain mukaisesti. Yleisen ruiskutushuoneen poistoilman tilavuus on suuri ja liuotinhöyryjen pitoisuus on hyvin alhainen (sen tilavuusosuus on noin 10⁻³ % ~ 2 × 10⁻¹). Lisäksi ruiskutushuoneen poistoilma sisältää myös osan ruiskutuksessa syntyvästä maalisumusta.
Tämän pölyn (lakkapisaroiden) hiukkaskoko on noin (20 ~ 200) μm, eikä suuri tuuli lennä kauas ja aiheuta lähiympäristön vaaraa, mutta myös estää jätekaasujen käsittelyä, joten näihin on kiinnitettävä huomiota.
2. Ilmakuivaushuoneen poistoilman tehtävänä on tehdä pinnoitteesta ennen maalausta, kuivausta tai pakotettua kuivausta, jotta osa kalvon liuottimesta haihtuu tasaisesti ja muodostuu hyvä kalvo, yleensä maalaushuoneen prosessin jatke, tässä poistoilmassa on vain liuotinhöyryä eikä juurikaan ruiskutusmaalisumua.
3. Kuivaushuoneen pakokaasu Kuivaushuoneesta poistuva pakokaasu, mukaan lukien maalausjärjestelmän ja polttoainejärjestelmän pakokaasut. Ensimmäinen sisältää pinnoitekalvon jäännösliuottimen, joka ei ole haihtunut ruiskutuskammiossa ja kuivauskammiossa, osan haihtuvista komponenteista, kuten pehmittimistä tai hartsimonomeeria, lämpöhajoamistuotteita ja reaktiotuotteita. Jälkimmäistä käytetään lämmönlähteenä polttoaineen palamisen pakokaasuille. Sen koostumus vaihtelee polttoaineen mukaan, kuten poltettavan raskaan öljyn, joka sisältää huomattavan määrän rikkiä sulfiittikaasun tuotannossa, kun uunin lämpötila on alhainen, toiminnan säätö ja huono huolto ja hallinta aiheuttavat epätäydellisen palamisen ja savun. Kaasupolttoaineen käytössä, vaikka polttoainekustannukset ovat korkeat ja palamispakokaasut suhteellisen kirkkaita, on olemassa alhaiset laitekustannukset, helppo huolto ja korkea lämpötehokkuus. Kun kuivaushuoneessa käytetään lämmönlähteinä sähköä ja höyryä, polttoainejärjestelmän pakokaasuja ei oteta huomioon.
